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Quelqu’un a-t-il vraiment payé plusieurs millions pour une simple plaque ? Spoiler : oui. Découvrez l’histoire fascinante de la plaque la plus chère jamais vendue.
Publié par Manon Dusselier
Passionnée par les belles mécaniques et les coulisses de l’industrie auto, Manon écrit depuis plus de 10 ans sur tout ce qui roule. Elle aime rendre la technique accessible, avec clarté… et un petit grain de passion bien à elle.
5 avril 2025
On imagine souvent que ce sont les voitures qui valent des fortunes, pas les plaques qui les accompagnent. Et pourtant… dans certains coins du globe, une simple combinaison de lettres et de chiffres peut atteindre des sommets financiers dignes des plus grandes enchères. Bienvenue dans l’univers feutré (et un brin surréaliste) des plaques d’immatriculation de luxe. À la clé ? Un record mondial, toujours inégalé : la plaque la plus chère de l’Histoire.
La plaque en question est on ne peut plus minimaliste : le numéro “P 7”. Pas de fioritures, pas de lettres fantaisistes. Deux caractères sobres… pour un prix totalement extravagant.
Cette plaque a été vendue en 2023 à Dubaï pour la somme de 55 millions de dirhams, soit environ 15 millions de dollars au moment de la vente. Le tout, lors d’une vente aux enchères caritative organisée par Emirates Auction. L’acheteur est resté discret, comme c’est souvent le cas dans ce genre de transactions. Mais l’enjeu n’était pas seulement de flamber : la totalité des fonds était destinée à une campagne humanitaire nationale.
Cela peut sembler absurde vu de l’extérieur, mais dans certains pays — notamment aux Émirats Arabes Unis, au Qatar, ou encore à Hong Kong — les plaques d’immatriculation sont des symboles de statut social. Plus elles sont simples, courtes, voire uniques, plus elles sont convoitées. Et forcément… plus elles coûtent cher.
Dans cette culture du prestige, la rareté d’un numéro devient aussi valorisante qu’une montre suisse ou une supercar. Avoir “1” sur sa plaque, c’est un peu comme porter une couronne sur le pare-chocs.
La plaque “P 7” n’est pas le premier cas de folie chiffrée. Voici quelques précédents tout aussi spectaculaires :
Dans chacun de ces cas, il ne s’agit pas uniquement de caprice : c’est un investissement de prestige, parfois destiné à être revendu encore plus cher quelques années plus tard.
En France, le numéro est attribué automatiquement par l’administration lors de l’immatriculation d’un véhicule, et il est lié à ce dernier jusqu’à sa destruction ou exportation.
Cela n’empêche pas certains collectionneurs de rechercher les anciennes plaques régionales (FNI) ou les formats spéciaux pour leur valeur historique ou sentimentale. Mais aucune plaque française n’a jamais atteint un tel niveau financier, et cela ne risque pas de changer : la réglementation l’interdit formellement.
Dans le cas de la plaque “P 7”, l’acheteur ne paie pas pour un objet, mais pour ce qu’il symbolise :
C’est donc autant un achat de prestige qu’un outil de positionnement social et de communication ultra ciblée.
À ce niveau de prix, on n’achète plus un accessoire automobile. On achète une pièce de collection. Un symbole. Presque une œuvre d’art. Certaines plaques sont conservées sans même être montées sur un véhicule. Elles dorment dans des coffres, prêtes à ressortir quand leur valeur aura triplé.
Cela peut prêter à sourire… mais c’est une réalité : dans certaines sphères, la plaque d’immatriculation est un actif comme un autre.
La plaque “P 7” restera sans doute longtemps dans l’histoire comme la plaque la plus chère jamais vendue. À elle seule, elle incarne toute la démesure d’un monde où le luxe se niche parfois là où on l’attend le moins.
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